“車身是軀殼，智能是靈魂，三電是心臟，三者都具備，卡車才會有自己的車格。”5月8日，DeepWay深向創始人兼CEO萬鈞在公司春季新品上市發布會上表示，作為智能卡車領域的新勢力，DeepWay深向始終堅持不做零部件的“搬運工”、不做簡單的“裝配商”，而要成為真正的技術研發型企業。

DeepWay深向堅持正向設計理念，近年來獲得快速發展：2021年9月發布樣車，2023年5月量產交付，2024年交付超3000輛，同比實現10倍增長，銷量躋身行業前十。

在本次春季新品發布會上，DeepWay深向推出星辰二代與星途兩大新能源重卡車型。記者獲悉，前述兩款車型均搭載自研三電系統，全系標配L2級組合輔助駕駛系統，代表了DeepWay深向在重卡商用車領域“智電融合”的新突破。

具體來說，星辰二代在星辰一代技術基礎上實現了多維升級：通過加大前進氣面積，顯著提升散熱能力，以支持更高倍率的充電需求；搭載混元505度電池，構建全車真900V高壓平臺，能耗表現更佳，20%-80%充電時間縮短至30分鐘，可廣泛適配快遞快運、冷鏈運輸及普貨長途干線等多樣化運輸場景。星途則基于星辰二代同平臺架構，兼顧了產品性能與價格優勢，設計為短軸距、高離地間隙，有望成為大宗、港口、渣土攪拌等中短途運輸場景中的殺手級車型。

“三電占據整車成本的60%以上，是體現車廠技術領先性和技術自主可控性的核心。”萬鈞表示，通過三電系統的自主研發，DeepWay深向不僅有效降低了整車成本，還顯著提升了產品對復雜工況與多元運輸場景的適應能力，最終實現輕量化、低成本與低能耗的高效融合。

在電池方面，本次兩款新車型搭載的混元電池，電池包采用業內最大單箱設計，減重約300公斤，即使零下30℃的極寒環境下，電池續航損失依舊低于10%，確保了全氣候、全工況下車輛穩定運行；在電驅橋技術方面，公司發布首款集成高壓碳化硅電控與機械取力器的單電機四擋電驅橋，其中，四擋變速系統搭配單電機輸出功率超300千瓦，整車綜合功率可突破816馬力，最高時速達130公里，即便在滿載狀態下亦具備強勁驅動性能；電控方面，公司高度集成MCU、DCDC、自研BMS等核心模塊，通過關鍵運行數據，助力實現智能化運營與全生命周期管理。

除三電技術外，智能化也是DeepWay深向深耕的核心領域。據悉，DeepWay深向新能源重卡已全系標配L2級組合輔助駕駛系統天璣·隨行，可使典型客戶的事故率下降78%，司機疲勞度降低30%~60%，每輛車年盈利增長1.9萬元。

此外，DeepWay深向針對高頻運輸場景打造的L4級智能編隊運輸系統深向·雁行，將于今年開啟交付；定位L4級單車運輸系統天璣·獨行也正在研發中。

在運營智能化方面，得益于正向設計的電子電器架構、核心控制器自研以及 AI 能力的整合，DeepWay深向還打造了面向新能源重卡及智能駕駛場景的車聯網大數據AI服務平臺——深向·天樞平臺，不需要額外加裝硬件，就能實現更全面的數據收集和車輛監控，推動車隊管理從“追蹤調度”向“預測決策”轉型。

發布會期間，DeepWay深向與國內外多家企業簽訂訂購協議，累計斬獲2273臺新能源重卡訂單。值得一提的是，公司全新開拓的國際業務板塊表現亮眼，截至今年5月累計訂單量已達870臺。