11月6日，深向科技股份有限公司（以下簡稱“DeepWay深向”）向港交所遞交招股書，擬在香港主板上市，聯(lián)席保薦人為中金公司和招銀國際。

公開資料顯示，DeepWay深向是全球領(lǐng)先的新能源重卡及智能公路貨運(yùn)解決方案科技公司，專注于以電動化與智能化技術(shù)，推動全球公路貨運(yùn)行業(yè)向零碳、高效、安全的物流新階段躍遷。目前，公司已向市場推出深向星辰和深向星途兩款車型。

近年來，DeepWay深向業(yè)務(wù)規(guī)模增長迅速，2023年、2024年及2025年上半年，公司收入分別為4.26億元、19.69億元、15.06億元。

在交付量方面，截至2025年6月30日，公司已累計交付約6400臺新能源重卡，并擁有約1400臺在手訂單。

長期以來，全球公路貨運(yùn)行業(yè)受到高碳排放、高運(yùn)營成本、高安全風(fēng)險三大痛點制約。目前新能源重卡市場仍以油改電車型為主，貨箱空間與載重能力有限，且在續(xù)航力、成本效應(yīng)、時速、安全性和整體性能穩(wěn)定性方面表現(xiàn)欠佳。

基于對公路貨運(yùn)場景痛點和需求的洞察，DeepWay深向從成立之初就堅定采用正向定義的理念，在傳統(tǒng)燃油車框架之外重新定義產(chǎn)品設(shè)計和技術(shù)研發(fā)，打造全新的整車架構(gòu)方案，讓重卡產(chǎn)品更高效、低成本地適配電動化和智能化的應(yīng)用，滿足全場景、全運(yùn)距運(yùn)輸需求。

據(jù)悉，DeepWay深向全棧自研電子電氣架構(gòu)具備高速通信能力，有效提高控制效率，降低成本與故障率；流線型車頭設(shè)計實現(xiàn)低風(fēng)阻、低能耗和更長續(xù)航；首創(chuàng)的底盤一體化與底部換電集成方案，使貨箱容積率較油改電重卡提升9.6%；分布式驅(qū)動動力鏈方案，采用高效分布式電驅(qū)橋與集成電控多檔電驅(qū)系統(tǒng)，使能量轉(zhuǎn)化效率提升14%。

據(jù)灼識咨詢資料，DeepWay深向是全球首家采用正向定義方式實現(xiàn)智能新能源重卡批量交付的公司。按2024年銷量計算，公司在全球正向定義新能源重卡市場排名第一。

值得一提的是，DeepWay深向堅持重卡電動化核心技術(shù)、核心零部件和關(guān)鍵子系統(tǒng)的自主研發(fā)，目前已實現(xiàn)對新能源重卡核心三電系統(tǒng)的全棧自研，并在新款車型中搭載。

在新能源重卡大規(guī)模交付的基礎(chǔ)上，DeepWay深向近年來加速智能化布局，構(gòu)筑新的競爭優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，截至2024年12月31日，DeepWay深向是唯一實現(xiàn)配備ADAS功能的智能新能源重卡量產(chǎn)及交付的企業(yè)。

在智能運(yùn)輸方面，DeepWay深向針對物流場景的具體需求，自主研發(fā)了天璣智能駕駛矩陣，覆蓋輔助駕駛、編隊運(yùn)輸和單車智能駕駛等全場景，滿足多元化的重卡物流需求。

其中，輔助駕駛系統(tǒng)天璣·隨行專為公路貨運(yùn)場景打造，通過碰撞預(yù)警、自動緊急制動等功能規(guī)避風(fēng)險，以智能巡航等功能緩解司機(jī)疲勞，截至2025年6月30日，搭載天璣·隨行系統(tǒng)的車輛已交付2000多臺，實現(xiàn)全系最新車型標(biāo)配；編隊運(yùn)輸系統(tǒng)天璣·雁行已完成核心功能開發(fā)驗證，進(jìn)入多場景用戶適配測試階段，商業(yè)化進(jìn)度位居行業(yè)前沿；單車智能無人駕駛系統(tǒng)天璣?獨行已獲取北京、天津、合肥等地測試牌照，在京津塘高速及合肥城市道路開展常態(tài)化測試。

在智能運(yùn)營方面，DeepWay深向自研的深向?天樞系統(tǒng)集成智能座艙、智能運(yùn)營平臺及車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，提供聚焦于安全監(jiān)控、成本管理及運(yùn)營效率的綜合數(shù)字化能力。

按照計劃，DeepWay深向本次港股上市募集資金將用于研發(fā)、加強(qiáng)銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋、基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)建、運(yùn)營資金及一般公司用途。