“假如逛AWE需要3天，逛華為展就需要1天！”2026中國家電及消費電子博覽會（AWE）期間，在一場華為常務董事、產品投資評審委員會主任、終端BG董事長余承東與央視主持人尼格買提的直播對話中，尼格買提如是感嘆。

3月12日—3月15日，全球三大家電及消費電子展之一的AWE在上海舉行。本屆展會以“AI科技、慧享未來”為主題，匯聚千余家全球頂尖品牌，全景呈現人工智能賦能下的智慧未來生活圖景，成為洞察行業創新風向的核心窗口。

（2026AWE華為展區）

鴻蒙智行攜“五界”車型同臺亮相，鴻蒙智家以全場景智能交互驚艷全場，二者共同勾勒出一幅“人、車、家無縫協同”的未來生活圖景。這不僅是華為全場景生態的集中展示，更是一場關于“含華量”價值驗證、生態戰略升維與產業升級路徑的深度敘事。

鴻蒙智行今年將發布多款新車

鴻蒙智行攜“五界”（問界、智界、享界、尊界、尚界）旗下已上市車型登場，成為華為展區中備受矚目的核心亮點。

“不管你是剛創業的年輕人還是事業有所成就的精英，不管你想要SUV，還是MPV，還是轎車跑車，都能在鴻蒙智行找到最心儀的一款。與其說逛AWE，不如說逛華為展，看鴻蒙車，‘五界’齊聚，全面開花。只要到鴻蒙智行來，總能挑到你想要的車。”3月14日，2026AWE期間，在一場華為常務董事、產品投資評審委員會主任、終端BG董事長余承東與央視主持人尼格買提的直播對話中，尼格買提如此表示。

余承東現場表示，鴻蒙智行是華為鴻蒙全場景智慧生活體系的重要版圖，截至目前，華為與賽力斯合作打造的問界M9、問界M8、問界M7分別蟬聯國內50萬元以上、40萬元以上、30萬元以上車型年度銷量冠軍，問界M9上市不到兩年交付了28萬臺車，M8上市交付不到一年時間，交付突破16萬臺，問界M7全系累計交付超40萬臺，華為與上汽集團打造的尚界H5是20萬以內唯一獲得超五星安全認證的車型。

“今年鴻蒙智行還將推出很多新車型。”余承東透露，今年春季鴻蒙智行旗下首款MPV智界V9將上市，這款車空間非常大，大家可以在車里開會、打牌、露營，今年秋天享界還將迎來硬派SUV和家用MPV的上市，此外問界M6、尚界Z7、尚界Z7T也將在今年上市。

直播過程中，被稱為“國民SUV”的問界M6外形及內飾也最新曝光，余承東介紹，問界M6是專為年輕人打造的新銳王牌，具備智慧櫥窗，可以自己設計想要的櫥窗，同時配備隨動屏，屏幕會跟隨說話人而動及伸縮，它的座艙也非常富有運動感，空間也非常大。

尚界Z7及內飾也最新曝光。“它擁有環抱式座艙，很有運動感，配備隨動屏、質感櫥窗。”余承東說，尚界Z7純電版續航達905KM，行業領先，同時搭載華為途靈底盤。

對于尼格買提“緣何此次尚界Z7與尚界Z7T（鴻蒙智行首款獵裝車）將同時推出”的問題，余承東回應道：“因為現在很多年輕人喜歡開車，又喜歡大空間，又喜歡轎車底盤的操控感，所以同時推出兩款車，給大家更多的選擇。”

（享界S9T星玫粉）

直播期間，余承東還宣布享界S9T新增星玫粉色款，享界S9新增月絨白色款。同時，兩款新色實車在AWE展上開啟首秀。“鴻蒙智行，不斷創造驚喜、不斷顛覆傳統，解鎖出行新體驗。”展會現場，尼格買提大贊鴻蒙智行。

買鴻蒙智行就是買華為品質

鴻蒙智行是華為全球首創的車企跨界合作、汽車技術生態聯盟，它將中國汽車產業從“零和博弈”的單兵競爭，轉變為“生態共生”的協同發展。

區別于新勢力與傳統車企合作的傳統代工模式以及國際零部件巨頭與車企的松散合作模式，鴻蒙智行旗下車型全程由華為主導，從產品定義、核心技術、產品開發、標準制定、品質把控、品牌營銷、全生命周期服務等多個核心環節，華為全產業鏈環節深度賦能，車企則聚焦制造，有效避開了代工及零部件供應模式的價值鏈割裂且響應滯后，沒有產品定義與用戶運營話語權等弊端，形成了“價值主導+產能支撐”的高效分工模式，使得不同品牌車型，都擁有同樣的“華為品質、價值與服務”。

（享界S9月絨白）

目前，鴻蒙智行模式下，華為分別與賽力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽打造了問界、智界、享界、尊界、尚界“五界”品牌，整體人群畫像以?高凈值、高品位、重體驗、愛智能?為核心，覆蓋從家庭用戶到商務精英、從男性主導到女性崛起的多元高端市場。

“從產品設計、工藝品質到安全性、舒適性等，華為團隊有著極致追求和極高要求，帶動了江淮汽車的全面升級，超越傳統豪華車標準。”江汽集團董事長項興初曾說。

據了解，在技術賦能方面，華為在智能汽車領域的核心技術已形成覆蓋感知、決策、執行與智能交互的全棧式布局，構建了高門檻的技術護城河。

其中，感知層面，華為最近剛發布了新一代雙光路圖像級激光雷達，高達896線，是目前全球量產最高規格的車載激光雷達產品。它的面世標志著車載激光雷達的感知能力，已從“點云級”邁入“圖像級”，一個全新的“3D成像時代”由此開啟，將顯著提升我國智能駕駛汽車的感知精準度，進而推動智能汽車自動駕駛水平再上新臺階。

決策與執行層面，華為乾崑智駕?ADS系統已迭代至4.1版本，可實現更高階的輔助駕駛體驗。交互層面，華為打造了鴻蒙智能座艙，支持多屏聯動（中控屏、AR-HUD、后排屏）、一碰流轉、MagLink智慧車載屏等功能。目前搭載華為智能座艙的車型已覆蓋33款量產車型，搭載華為乾崑智駕?ADS系統的車型已超過?35款?，預計到2026年底，這一數字將突破80款。華為正以其核心技術推動中國智能電動汽車產業升級。

３月４日舉行的鴻蒙智行技術煥新發布會上，華為高層透露，截至2026年3月3日，鴻蒙智行主動安全系統已避免可能碰撞超過354萬次。華為乾崑智駕累計輔助駕駛里程87.6億公里；實測數據顯示，ADS輔助駕駛模式下，平均安全行駛里程為中國道路平均水平的3.95倍；ADS人駕模式下，平均安全行駛里程為中國道路平均水平的2.81倍。

優異成績的背后，是華為在智能汽車領域的持續高強度研發投入。從華為和“五界”的研發投入就可以看出來。華為2024年研發投入1797億元，占營收比例超五分之一，遠超中國前15家車企的研發投入資金總和。余承東曾表示，僅鴻蒙操作系統每年投入就超1萬人，研發費用高達幾百億元。

華為全場景智慧生活圖景曝光

鴻蒙智行的戰略價值，遠不止于汽車本身。它是華為“1+8+N”全場景智慧生活體系的核心拼圖，以智能汽車為樞紐，鏈接鴻蒙智家、運動健康、智慧辦公等多元場景，實現從“單品智能”到“全場景生態”的商業模式升維。

2026年AWE現場，余承東與尼格買提演示的場景令人印象深刻：車內通過小藝管家6.0開啟“回家模式”，車庫燈自動點亮，家中窗簾拉開、空調提前開啟、智慧屏切換至待播清單；走進家門，一句“打開沙發左邊的燈”即可精準控制全屋照明，車內播放的音樂自動流轉到家中的音響系統，讓人真正享受“坐到車里那一刻就回家了”的無縫體驗。

（車家聯動體驗區）

這在華為鴻蒙智家展區有著具象化展示，鴻蒙智行展車區可通過車機控制中心實現遠程車控家，用戶還能通過手機端智慧生活APP遠程掌控全屋設備，實現家居狀態實時查看、設備遠程操控、場景一鍵啟動。

這種從“移動工具”到“移動之家”的價值轉變，重新定義了汽車的角色——它不再是孤立的出行載體，而是智慧生活的核心節點，是人、車、家三場景深度融合的樞紐。而這背后，是華為全場景生態的底層能力：基于鴻蒙操作系統的分布式架構，實現設備間的無縫協同；依托盤古大模型構筑統一AI“大腦”，讓小藝管家從“指令響應”升級為“主動服務”；通過“一個系統、一個大腦、一個生態”的理念，打破設備與場景壁壘，實現跨終端體驗一致性。

余承東在直播中介紹，目前搭載鴻蒙5和鴻蒙6的終端設備數量已突破4700萬臺，且保持著每天新增數十萬用戶的增長速度。他預計，在今年冬天之前，這一數字有望突破1億大關。

“華為打造全場景智慧生活體系的動力源自讓人們生活更美好，科技創新的目的也是為人類創造更加美好的智慧生活體驗。獨行快、眾行遠，我們不搶合作伙伴的生意，而是把所有硬件廠家、應用開發者等結合起來，一起創新、共同發展，一起創造一個更加繁榮的全場景生態。未來華為鴻蒙全場景智慧生活的體驗會越來越好，軟件OTA會不斷升級、AI能力會不斷提升，華為會用心守護每一位客戶。”直播過程中，余承東詳細闡述了華為打造全場景智慧生活體系背后的戰略考量及未來前景。

引領中國汽車業數智化升級

回過頭觀察，鴻蒙智行對于產業的意義，遠不止于消費級體驗的革新，更在于其作為新質生產力的典型樣本，對智能汽車產業乃至實體經濟的賦能價值。

首先，核心技術突破帶動產業鏈升級。896線雙光路圖像級激光雷達的量產裝車，不僅是華為單點技術的突破，更帶動了上游激光器、探測器、光學元件等核心器件產業鏈的整體躍遷。華為在感知環節的技術突破，將推動智能汽車從L2級向L3級進階，未來還將向L4級發展。

其次，產業組織模式創新重塑競爭格局。鴻蒙智行將中國汽車產業從“零和博弈”的單兵競爭，轉變為“生態共生”的協同發展。華為與賽力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽分別打造“五界”品牌，讓不同車企在各自賽道發揮制造優勢，而華為通過技術賦能幫助其跨越智能化鴻溝。這種“價值主導+產能支撐”的模式，為中國汽車產業從“市場擴張”轉向“技術深耕”提供了可行路徑。

第三，全場景生態賦能實體經濟數字化。華為全場景體系正從消費級體驗升級為賦能實體經濟的數字化底座。目前搭載HarmonyOS 5及以上的終端設備已突破4700萬臺，龐大的終端基數為全場景落地提供支撐，也為各行業數智化升級奠定基礎。從智能家居到智慧出行，華為正推動萬物互聯的智能世界從愿景走向現實。

從AWE2026的展臺放眼望去，“五界”車型與鴻蒙智家交相輝映，車家聯動演示區人頭攢動，這背后是一個清晰的圖景：鴻蒙智行不僅是華為全場景生態的核心拼圖，更是中國智能汽車產業從“開疆拓土”邁向“高質量發展”的時代縮影。

當“含華量”轉化為產品力，當“全場景”升維為生態力，華為正在用中國原創的硬核科技，重新定義智能汽車的安全邊界與豪華標準，鴻蒙智行也已然成為推動中國汽車業數智化轉型升級的標桿樣本。