2025年中國乘用車市場智能化轉型取得重大突破，智能輔助駕駛功能滲透率達67.6%，創歷史新高。值得一提的是，中高階智能輔助駕駛功能即NOA，在智能汽車銷量的滲透率實現近乎翻倍的增長，從2024年的21.6%飆升至42.6%。這意味著，中國市場每售出3輛乘用車，便有2輛搭載輔助駕駛功能。

在智駕平權浪潮中，地平線既是賦能者，也是受益者。近日，地平線發布2025年業績公告。公告顯示，公司全年營收達37.6億元，同比增長57.7%；毛利潤達24.3億元，毛利率維持64.5%高位；現金及現金等價物超200億元。

其中，支持NOA功能的中高階智駕芯片方案已成為地平線的增長引擎。據悉，2025年地平線全年芯片方案出貨量超400萬套，同比增長38.8%，規模化交付能力領跑行業。其中，中高階智駕芯片方案出貨量達180萬套，為2024年同期的近5倍，占總出貨量的45%，并貢獻了超80%的產品與解決方案業務收入。

地平線創始人、CEO余凱在電話會中表示，在智駕行業不斷向高而行的過程中，中國自主品牌和地平線發揮了核心的引領作用。

最為顯著的變化是：曾經是豪車專屬的NOA高階智駕功能，正逐漸成為大眾市場的標配。行業數據顯示，自主品牌智能汽車新車銷量中，搭載中高階智駕系統的比例高達61.8%；在占乘用車總銷量65%的主流市場，即20萬元以內價格區間，中高階智駕滲透率從2025年初的5%飆升至年末的50%以上。

就在這一以10倍速增長的主流市場，基于全新一代征程6系列芯片的中高階智駕解決方案，地平線占據了44%的市場份額。“這也讓我們對未來進一步向更高價格帶突破充滿了信心。”余凱進一步透露，一方面，搭載車型向大眾市場下沉，帶來了城區NOA潛在市場規模的指數級擴容，僅在中國就有上千萬輛的市場空間；與此同時，通過對單車僅有二三十美元的基礎ADAS芯片實現硬件替代，并搭載地平線高附加值的智駕軟件系統，中國自主品牌把單車價值量逐步提升至數百美元量級。市場下沉、單價向上，這一趨勢足夠令人興奮。

同時，立足本土之外，地平線的全球化布局也在加速。在汽車品牌出海方面，地平線累計助力11家車企、40余款車型加速走向海外，覆蓋亞洲、歐洲、中東、南美、澳洲五大地區，車型數量較去年實現翻倍增長，全生命周期累計出口定點達200萬套；在支持合資品牌深耕中國市場方面，累計獲得9家合資品牌、超35款車型定點；在助推海外車企智能化轉型方面，獲得3家國際車企的車型定點，全生命周期出貨量達到1000萬套，技術實力獲得嚴苛客戶認可。

展望未來，地平線在新一代計算架構領域做出充足儲備。據悉，地平線正式推出新一代計算架構BPU——黎曼架構，關鍵算子算力提升10倍，面向大語言模型能效提升5倍。集成黎曼架構的新一代旗艦芯片征程7系列總算力及核心性能指標對標特斯拉新一代硬件產品，全面助力基于更大規模AI模型的智駕軟件實現車載部署。（燕云）