對話人：

周珊珊  人民日報評論員

謝佳瀝  中國環境報總編室副主任

周珊珊：“環境就是民生，青山就是美麗，藍天也是幸福。”2025年全國環境空氣質量達有監測記錄以來歷史最優。藍天從哪里來，背后是怎樣的治理邏輯？

謝佳瀝：沒有憑空而來的蔚藍。這份成績單之所以亮麗，根本在于習近平生態文明思想的科學指引，也離不開全社會的共同努力。

深入推進減排，有效降低了污染物排放，也推動了產業升級。夯實治理基礎，帶著線索去、瞄著問題查、盯著問題改，基本實現執法監管“無事不擾、無處不在、無懈可擊”。用系統思維做減排工作，彰顯治理理念的成熟。

周珊珊：藍天常在，是生態治理的答卷，折射發展方式的革新。“十四五”時期，全國PM2.5平均濃度累計下降了20%，而國內生產總值增長幅度超過30%。可見，保護與發展，并非只有單選題。雙贏何以實現？

謝佳瀝：2025年，全國29個GDP過萬億元的城市，PM2.5平均濃度為27.8微克/立方米，優于全國平均水平。空氣質量改善不是經濟發展的絆腳石，數據就是最好的印證。

“鋼鐵之城”唐山，加快鋼鐵產業轉型，2025年PM2.5平均濃度比2015年下降60%，GDP卻增長了72%。全國鋼鐵行業超低排放改造拉動投資超過4000億元，還為新能源重卡創造了廣闊的應用場景，去年新能源重卡銷售量同比增長了173%。從一座城到一條鏈，生動詮釋了“傳統產業改造升級，也能發展新質生產力”。生態保護與經濟發展并非對立，而是共生共榮。

周珊珊：綠色轉型激活綠色產業。2025年中國新能源汽車產銷量均突破1600萬輛，連續11年全球第一；中國新型儲能裝機規模已占全球總量一半以上……我國綠色產業的“溢出效應”惠及世界。

謝佳瀝：綠色轉型是治本之策，從源頭減污，既提升產業質效，更騰出生態空間，逐漸實現藍天、碧水、凈土常在。環境改善需求也驅動綠色技術迭代發展。比如移動源排放標準提升，推動我國發動機排放控制水平全面升級，汽車“出海”綠色競爭力不斷提升。

今天，中國綠色產業正從產能輸出轉向技術標準輸出。既大幅降低全球清潔能源成本，又為全球空氣質量改善與碳減排貢獻中國方案、中國智慧。

周珊珊：生態改善沒有終點，只有連續不斷的新起點。從把“美麗中國建設取得新的重大進展”列入“十五五”時期經濟社會發展主要目標，到生態環境法典正式頒布，再到《環境空氣質量標準》及技術規范更新，生態改善和綠色轉型一直在路上。從“攻堅戰”進入“持久戰”，未來還面臨哪些關鍵考驗？

謝佳瀝：藍天常在，仍需久久為功。我國空氣質量正處在從“明顯改善”到“根本好轉”的艱難過渡期，大氣污染的結構性、根源性、趨勢性壓力尚未根本緩解，重點區域大氣污染排放量依然巨大，持續改善任重道遠。

值得注意的是，隨著“十五五”時期大氣污染治理進入“深水區”，有少數地方出現疲勞畏難情緒、存在松勁歇腳心態，統籌發展與保護不力，減排謀劃不足、政策精準度不夠。同時，我國PM2.5治理與國際先進水平仍有差距，氣象條件、極端天氣影響污染擴散，全球變暖亦影響國內大氣治理。

持久戰更需恒勁與定力，要用環境標準帶動產業升級、用綠色轉型催生新質生產力。

周珊珊：藍天保衛戰的背后，是一場從末端治理到源頭重構的系統性變革。當“綠水青山就是金山銀山”化為可感可知的行動共識，中國正在書寫的，是人與自然和諧共生的現代化新敘事。藍天常在，綠色永續，這是我們對子孫后代的承諾，更是中國式現代化的底色。