4月21日24時，新一輪國內成品油零售限價調整窗口將再度開啟，分析機構預計，本輪國內成品油將開啟下調窗口，這也是2026年首次下調。

卓創資訊數據顯示，本輪成品油零售調價周期內（4月7日24時—4月21日24時），國際原油價格震蕩下跌為主，本期原油變化率持續負值范圍內運行。

新一輪成品油調價窗口周期內，國際原油高位下行，美伊第二輪和談仍充滿不確定性，霍爾木茲海峽是否重新放開未有進展，但地緣風險溢價消退回吐部分漲幅，兩大原油期貨價格重回90美元/桶附近波動，本輪原油變化率持續負值范圍內運行。

據金聯創測算，截至4月21日第10個工作日，參考原油品種均價為96.05美元/桶，變化率為-7.81%，對應的國內汽柴油零售價應下調820元/噸。

而據卓創資訊數據監測模型顯示，截至4月20日收盤，國內第10個工作日參考原油的變化率為-12.18%，預計汽、柴油分別下調555元/噸及530元/噸，折合升價92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調0.44元、0.46元、0.45元，調價窗口為2026年4月21日24時。

本輪調價為年內第八次調價窗口，也將是今年以來的首次下調。

若本輪成品油零售限價下調確認后，私家車單次加滿一箱50L的油后將少花22元，私家車方面，以月跑2000公里，百公里平均油耗8L的燃油汽車為例，下次調價窗口開啟前（2026年5月8日24時），單輛車的燃油成本將減少40元左右。物流行業以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少969元左右。本輪下調落實后，公眾自駕通勤和“五一”假期出行消費支出下滑。

卓創資訊成品油分析師許磊表示，市場繼續關注中東地緣緊張局勢談判，霍爾木茲海峽航運目前仍處于停滯狀態，國際原油逢低上漲，但是地緣風險溢價相比此前有所消退。重新計算后的原油變化率仍負值開端，成品油零售調價窗口呈現下調預期，下輪調價窗口在2026年5月8日24時。

對于國際原油價格波動趨勢，神華期貨認為，短期美伊談判不確定性仍存，油價短期維持上躥下跳態勢，WTI原油短期震蕩區間參考90—105美元、SC原油短期震蕩區間參考580—660元/桶?？疹^動能初步釋放，短期有反彈修復需求，但反彈乏力，難以突破關鍵壓力位，談判消息將主導短期波動。

中期來看，美伊進入談判階段，整體趨向緩和，地緣溢價進一步消退，疊加OPEC+增產落地、美國庫存累庫，中期回調壓力凸顯。油價大概率維持弱勢回調，震蕩中樞趨向下移，回調概率遠高于反彈概率。