證券時報記者 梁謙剛
受益于動力電池、儲能電池雙賽道需求共振，疊加碳酸鋰價格企穩回升，鋰電產業鏈整體景氣度持續修復，企業盈利能力顯著改善，板塊整體迎來業績高光周期。
在行業紅利加持下，正極材料龍頭湖南裕能交出亮眼的一季度成績單。公司4月27日晚間披露2026年一季報，當期實現歸母凈利潤13.56億元，同比大幅增長13.38倍。
4月28日早盤，湖南裕能強勢高開，開盤漲幅達5.8%，盤中持續沖高，最大漲幅突破10%，股價最高觸及99元/股，創歷史新高，走出業績兌現的強勢行情。整體來看，公司股價的強勢表現，正是市場對其超高成長性以及鋰電行業復蘇邏輯的充分認可。
就在同一天，鋰電池概念核心標的天齊鋰業、天賜材料、永興材料、融捷股份、新宙邦、嘉元科技均披露了一季報，且業績同比翻倍或扭虧為盈。
如鋰礦龍頭天齊鋰業公告稱，2026年第一季度公司實現營業收入51.28億元，同比增長98.44%；實現歸母凈利潤18.76億元，同比增長16.99倍。報告期內，受益于新能源產業發展與下游需求增長等多重利好因素驅動，公司主要鋰產品的銷售均價較上年同期明顯增長。
近段時間以來，鋰電池概念的熱度并不亞于熱門的科技股，產業鏈各環節久違的漲價聲四起，多個環節價格漲幅超50%。以寧德時代為首的頭部企業業績激增，中創新航、瑞浦蘭鈞等二線電池廠扭虧為盈且利潤翻倍，帶動產業鏈各環節業績共振。
鋰電池產業鏈業績的走強，與新能源車帶來的動力電池需求，以及儲能方向需求的雙雙高景氣密切相關。北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員張翔表示，2026年以來，全球鋰資源供給持續收縮，疊加新能源車、儲能雙重需求高速增長，國內鋰資源供需緊平衡的狀態持續。
中國汽車工業協會數據顯示，一季度我國汽車累計出口222.6萬輛，同比增長56.7%。其中新能源汽車出口95.4萬輛，同比增長1.2倍；傳統燃料汽車出口127.1萬輛，同比增長29.9%。
中國汽車工業協會預計，2026年我國汽車市場總銷量將達到3475萬輛，同比增長1%。其中，新能源汽車銷量有望達到1900萬輛，同比增長15.2%。
高工鋰電數據顯示，2026年一季度中國儲能鋰電池出貨量達215GWh，同比增長139%。當前頭部企業訂單已普遍排產至2026年底至2027年第二季度，產能處于飽和狀態，并開始優先承接高利潤訂單。
據證券時報·數據寶統計，從整個鋰電池概念股一季度業績數據來看，按照已披露的一季報、業績快報、預告歸母凈利潤下限（無下限則取公告數值）計算，今年一季度歸母凈利潤同比增長20%以上（含扭虧為盈）的有47只股票，占已披露業績股票數量的比例達到六成以上。
其中，10股歸母凈利潤扭虧為盈，包括中一科技、贛鋒鋰業、芳源股份、諾德股份、石大勝華等。以石大勝華為例，公司預計2026年一季度歸母凈利潤為2.6億元至3.1億元，同比扭虧為盈。報告期內，公司所處行業景氣度回升，核心產品價格上漲，提升盈利能力。
非扭虧股中，歸母凈利潤增速靠前的是佛塑科技、天齊鋰業、天華新能、湖南裕能、融捷股份、天賜材料等。以佛塑科技為例，公司預計2026年一季度歸母凈利潤為5.3億元至7億元，同比增長19.93倍至26.64倍。報告期內，公司完成對金力新能源的收購，自2026年2月起將其納入公司合并報表范圍，實現公司業務結構優化，鋰電池隔膜領域形成新的業務增長點。
從股價表現來看，這些業績高增長的鋰電池概念股獲得市場追捧。據數據寶統計，截至4月28日收盤，今年以來這些概念股平均上漲30.67%，大幅跑贏同期上證指數。漲幅靠前的是大族激光、遠東股份、融捷股份、天華新能、西藏珠峰等。
從資金流向來看，上述業績高增長的鋰電池概念股中，截至4月27日收盤，4月以來融資凈買入超1億元的有18只。4股融資凈買入額逾10億元，分別為寧德時代、大族激光、華友鈷業、天賜材料。寧德時代4月以來融資凈買入28.21億元，居首。該公司今年一季度實現歸母凈利潤207億元，同比增長48.52%。
（本版數據由證券時報中心數據庫提供）
