5月11日，中國汽車工業協會發布4月汽車產銷數據。數據顯示，4月，汽車產銷分別完成257.5萬輛和252.6萬輛，環比分別下降11.7%和12.9%，同比分別下降1.7%和2.5%。1—4月，汽車產銷分別完成961.4萬輛和957.4萬輛，同比分別下降5.5%和4.8%。
中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，今年以來，我國經濟起步有力，主要指標好于預期，汽車產業轉型升級步伐穩健，對外貿易展現出強大韌性，綜合競爭力持續提升。雖然4月的汽車產銷量仍然呈下降狀態，但1—4月的產銷降幅已有所收窄。今年正值新能源汽車購置稅減免政策、“兩新”政策替換期，在政策邊際效應遞減等因素作用下，總體來看，當前的市場運行情況仍處于正常狀態，且主要指標好于預期。
陳士華進一步指出，目前來看，內需市場仍有待改善提振，而出口已經對汽車銷量總體形成了穩定支撐。“4月份召開的中央政治局會議，分析研究當前經濟形勢和經濟工作，并作出一系列重要部署。會議強調，要用好用足宏觀政策，深入挖掘內需潛力，加快建設現代化產業體系，系統應對外部沖擊挑戰。”陳士華認為，這將有助于改善汽車內需市場，鞏固外貿優勢，推動行業穩定運行。
具體來看，4月，新能源汽車產銷分別完成132萬輛和134.4萬輛，同比分別增長5.5%和9.7%。新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的53.2%。1—4月，新能源汽車產銷分別完成428.5萬輛和430.4萬輛，產量同比下降3.2%，銷量同比增長0.1%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的45%。
出口方面，4月，汽車出口90.1萬輛，環比增長3%，同比增長74.4%。1—4月，汽車出口312.7萬輛，同比增長61.5%。
陳士華分析，4月的出口繼續保持較高增長，延續了今年以來快速增長的態勢。出口為汽車市場整體的穩定運行起到了積極的作用。
具體到企業表現上，1—4月，汽車銷量排名前十位的企業（集團）共銷售806萬輛，占汽車銷售總量的84.2%。在汽車銷量排名前十位企業中，與去年同期相比，吉利控股、奇瑞控股、東風公司、廣汽集團和長城汽車銷量呈不同程度增長，其他企業銷量呈不同程度下降。
