證券時報記者 張一帆
5月25日，賽力斯旗下藍電品牌的股權(quán)架構(gòu)重組取得進展，寧德時代、博俊科技、星宇股份等上市公司成為其新股東。
最新公告顯示，賽力斯下屬公司重慶藍電科技有限公司（簡稱“藍電科技”）當日與重慶沙磁致遠新能源科技合伙企業(yè)（有限合伙）（簡稱“沙磁致遠”）、重慶岳行嘉升企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）（簡稱“岳行嘉升”）、寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司（簡稱“問鼎投資”）、博俊科技、星宇股份簽署了《增資協(xié)議》及《股東協(xié)議》。
各方擬向藍電科技增資合計66.7億元。其中，沙磁致遠擬以現(xiàn)金出資34.33億元，岳行嘉升擬以現(xiàn)金出資16.39億元，以分期方式支付；問鼎投資擬以現(xiàn)金出資9.84億元，博俊科技擬以現(xiàn)金出資5.12億元，星宇股份擬以現(xiàn)金出資1.02億元，合同簽訂后支付。
增資完成后，沙磁致遠將成為藍電科技第一大股東，持股比例34.5%，賽湖公司、岳行嘉升持股比例分別為32.96%、16.48%，問鼎投資、博俊科技、星宇股份持股比例均在10%以下。
“藍電”是賽力斯旗下的汽車品牌之一，與賽力斯AITO問界相并列。與問界系列主打高端市場不同，目前“藍電”推出的主力車型藍電E5、藍電E3等銷售價格均在10萬元左右。去年12月上市的第三代藍電E5PLUS，定位于“12萬元內(nèi)唯一230km超長純電續(xù)航”。
在今年2月，賽力斯正式啟動了將“藍電”品牌剝離轉(zhuǎn)為參股公司的決策，以期優(yōu)化公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。最終目標系賽力斯以藍電汽車相關(guān)存量資產(chǎn)剝離出資設(shè)立標的公司，沙坪壩區(qū)政府組建或引入有限合伙企業(yè)（或基金）持股約33.5%，其他投資人持股約18.5%，賽力斯及公司指定主體持股約32%，標的公司搭建員工持股平臺持股約16%。
最終方案顯示，賽力斯基本達成了今年2月的目標成果。
投資者中，沙磁致遠經(jīng)穿透后其一般合伙人為多個重慶當?shù)貒衅髽I(yè)，岳行嘉升為藍電科技的員工持股平臺。博俊科技、星宇股份為上市公司主體，而問鼎投資則由寧德時代全資所有，三家上市公司合計持有藍電科技約16%股權(quán)。
與此同時，這是寧德時代參股整車企業(yè)、品牌的又一最新動作。企查查數(shù)據(jù)顯示，僅以問鼎投資為主體，目前即持有奇瑞汽車、智己汽車、愛馳汽車、哪吒汽車等汽車股權(quán)，在寧德時代旗下還持有阿維塔科技股權(quán)。
對于本次交易，賽力斯此前曾表示若本輪增資擴股全部完成，則公司將不再具有對標的公司的控制權(quán)，公司對其財務(wù)核算將由成本法變更為權(quán)益法，預(yù)計將為公司帶來一定的投資收益。協(xié)議簽訂后，賽力斯表示，交易最終對公司相關(guān)財務(wù)數(shù)據(jù)及財務(wù)報表范圍產(chǎn)生的影響以審計機構(gòu)的審計結(jié)果為準。
