天津富士達自行車工業股份有限公司（下稱“富士達”）IPO將于6月8日迎來上交所上市委審議，公司擬募資7.73億元加碼高端電助力車智能制造、研發創新與自主品牌建設，借力資本市場搶抓全球E-Bike產業升級紅利，夯實行業龍頭地位。
富士達深耕自行車、電助力自行車、共享兩輪車整車及核心零部件研發、生產二十余年，是國內兼具規?；圃炷芰εc全球化供應鏈布局的標桿企業，連續三年位列國內自行車行業營收前三。
基本面穩健增長，海內外雙市場齊頭并進
招股書顯示，2023—2025年公司營業收入分別實現36.21億元、48.80億元、50.61億元，營收規模穩步攀升，主業營收占比常年超98%，主營業務根基扎實穩固；歸母凈利潤分別為2.85億元、4.08億元、3.82億元，在全球原材料、匯率波動等外部環境擾動下保持穩健盈利水平，資產負債率常年控制在40%以內，現金流健康、財務結構優質，抗周期經營能力突出。
公司構建天津、常州以及越南、柬埔寨四大現代化整車生產基地，現有整車年產能達700萬輛，形成“國內智造+海外本地化生產”的全球化產能矩陣，有效對沖國際貿易壁壘、地緣政策波動風險，產品遠銷全球近百個國家與地區，境外銷售收入常年占總營收七成以上，深度綁定全球消費市場。
客戶資源層面，富士達深耕ODM/JDM/OEM全鏈條定制化生產，深度合作全球一線自行車品牌：Specialized（閃電）、迪卡儂、松下、Scott、Pon等國際頭部騎行品牌，同時為哈啰、青桔、美團等國內頭部共享出行平臺提供整車配套，優質客戶集群帶來持續性大額訂單支撐；截至報告期末，公司在手訂單超17.8億元，其中中高端自行車、電助力車型訂單單價穩步上行，為后續產能釋放與業績增長筑牢訂單底盤。
與此同時，公司培育邦德·富士達（BATTLE）自主品牌，斬獲中國馳名商標、中國名牌產品等權威榮譽，線下經銷+線上新零售渠道穩步鋪開，形成“全球代工打底、自主品牌增量”的雙輪驅動格局。
研發筑牢壁壘，全鏈條品質管控領跑行業
依托長期制造積淀，富士達建成行業稀缺的CNAS國家級產品檢測實驗室，全品類產品可完成整車及零部件自主性能、安全檢測，先后通過ISO9001質量管理、歐盟BSCI、美國CPSC、日本SG、韓國KS等全球主流市場準入認證，產品合規性適配全球多國準入標準，是國內少數具備全品類國際認證資質的整車制造企業。
公司累計手握210項授權專利，覆蓋車架結構、輕量化工藝、整車集成、電助力系統適配等核心領域；緊跟行業智能化、電動化浪潮，持續優化柔性智能制造生產線，關鍵工序自動化率持續提升，可快速響應全球品牌方個性化定制開發需求，實現從小批量高端車型到大批量量產車型的柔性切換生產，技術適配能力成為綁定頭部客戶的核心競爭力。
募資投向錨定高端化、電動化黃金賽道
根據招股書募資規劃，本次IPO擬募集資金7.73億元，三大募投項目精準貼合全球兩輪車產業升級趨勢：1.電動助力與高端自行車智能制造項目（4.78億元）：項目落地后新增年產50萬輛高端自行車+50萬輛電助力自行車產能，聚焦高附加值E-Bike賽道，避開低端同質化內卷，依托歐洲、北美電助力車高速擴容風口釋放新增產能。2.研發中心建設項目（2.11億元）：加碼新材料、智能電控、輕量化車架、新型電驅系統研發，完善從產品設計、原型測試到量產落地的一體化研發體系，補齊前沿技術儲備。3.品牌及營銷網絡建設項目（0.83億元）：加大邦德·富士達自主品牌渠道鋪設與品牌推廣，完善國內線下門店、線上電商布局，加速自有品牌從區域品牌向全國性大眾騎行品牌進階。
當前全球兩輪車產業迎來結構性變革，在全球“雙碳”政策、短途綠色出行普及、戶外騎行消費崛起驅動下，電助力自行車成為行業增長核心引擎，歐洲、北美市場E-Bike滲透率持續走高，國內城市慢行交通建設、全民健身熱潮持續拉動中高端自行車需求。富士達募投項目精準卡位行業風口，上市落地后將進一步優化產品結構、提升高端產品營收占比，打開中長期成長天花板。（燕云）
