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    會通股份推出人形機器人一體化材料方案,深度布局具身智能產(chǎn)業(yè)
    來源:證券時報網(wǎng)2026-06-11 12:38
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    伴隨著具身智能領域的快速發(fā)展,人形機器人行業(yè)正迎來從技術驗證向商業(yè)化落地過渡的關鍵窗口期。高工機器人(GGII)預測,2026年國內(nèi)人形機器人出貨量將達6.25萬臺,市場規(guī)模突破200億元,較2025年實現(xiàn)翻倍增長。基于人形機器人輕量化、可靠性的相關需求,對應用材料提出具體要求。不同于行業(yè)部分企業(yè)聚焦單一特種材料的布局方式,會通股份明確推出人形機器人一體化材料解決方案,圍繞“以塑代金屬輕量化”與“柔性皮膚/交互外觀”雙主線,構(gòu)建多品類梯度材料矩陣,面向具身智能市場推進從單點材料供給向系統(tǒng)級方案服務的升級。

    直擊行業(yè)痛點,全模塊方案構(gòu)建差異化壁壘

    當前人形機器人產(chǎn)業(yè)的核心矛盾,是下游量產(chǎn)環(huán)節(jié)對材料的綜合性能要求與行業(yè)供給碎片化之間的錯位。下游對材料的需求早已超越單純“減重”,而是需要同時滿足力學性能、環(huán)境可靠性、電氣安全與量產(chǎn)成本的多重約束。特斯拉Optimus Gen 2較前代減重10kg、速度提升30%的技術路線,更是將“輕量化+高可靠性”推到了行業(yè)核心位置。

    針對行業(yè)現(xiàn)存痛點,會通股份梳理形成覆蓋外殼、結(jié)構(gòu)件、電機、關節(jié)、套筒與折疊部件、電池、皮膚與手部的全模塊材料地圖。在結(jié)構(gòu)件領域,公司自研高玻纖尼龍材料,具備高強度、高剛性特性,有望解決人形機器人支撐臂長期負載下的蠕變變形難題;PEEK相關材料依托其高強度、自潤滑、低磨耗特性,完美適配精密傳動部件需求。圍繞以塑代金屬技術路線,公司構(gòu)建了“常規(guī)尼龍-高溫尼龍-PPS-PEEK”,與“玻纖增強改性-碳纖增強改性-連續(xù)纖維復材”的多維材料組合,應對不同結(jié)構(gòu)設計及不同材料需求的人形機器人產(chǎn)品。

    會通股份人形機器人材料解決方案的核心特點,是打破傳統(tǒng)材料分類邏輯,從實際應用場景出發(fā),以人形機器人本體結(jié)構(gòu)的維度,形成了清晰的“模塊-零部件-材料解決方案”映射體系,形成了顯著的差異化壁壘。這種全場景覆蓋能力意味著,一旦下游客戶從單部件驗證轉(zhuǎn)向整機平臺開發(fā),具備系統(tǒng)方案能力的供應商更有機會通過一攬子供貨提升單客戶價值量。

    結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢來看,人形機器人逐步邁入規(guī)?;A段,擁有全棧系統(tǒng)解決方案能力的企業(yè),更能承接整機廠一站式采購需求,降低客戶的供應鏈管理成本,充分享受行業(yè)擴容紅利。而會通股份一體化材料解決方案,精準契合這一行業(yè)趨勢。

    工程化能力領先,機器人材料打開第二成長曲線

    人形機器人產(chǎn)業(yè)整體處于從技術驗證向商業(yè)化落地的過渡階段,競爭的核心焦點正從技術創(chuàng)新向工程化、制造效率和成本控制能力轉(zhuǎn)移,對上游材料的關鍵要求同樣在于工程化成熟度。

    從產(chǎn)業(yè)落地進度來看,會通股份已從技術儲備進入驗證導入的關鍵階段。據(jù)公司2026年5月20日在投資者互動平臺披露,在具身智能機器人領域,公司研發(fā)出的高韌性、無鹵阻燃PA材料以及玻纖增強尼龍結(jié)構(gòu)件材料,已在機器人客戶端實現(xiàn)供應。此外,根據(jù)機器人輕量化(電池長續(xù)航、靈巧化、安全性)、美觀化、功能化(耐腐蝕)等需求,公司推出尼龍、高溫尼龍、PEEK、PC三元合金、PC/ABS等多種材料解決方案,相關材料正在市場驗證推廣中。

    現(xiàn)階段,會通股份人形機器人業(yè)務正處于從技術驗證向規(guī)模化應用跨越的關鍵期,收入貢獻尚未完全釋放。但憑借公司在材料定義、場景適配與客戶導入上的先發(fā)優(yōu)勢,人形機器人材料業(yè)務已成為公司特種材料板塊的核心戰(zhàn)略賽道,被行業(yè)廣泛視為具備爆發(fā)潛力的第二成長曲線,未來成長空間廣闊。

    短期來看,公司將率先在外殼、結(jié)構(gòu)件領域?qū)崿F(xiàn)批量供貨;中期則有望憑借PEEK等產(chǎn)品切入關節(jié)、齒輪等高附加值傳動部件,將帶來顯著的盈利彈性;會通在該領域的長期空間則取決于能否憑借系統(tǒng)性方案升級為“人形機器人本體多部位材料平臺供應商”。盡管當前人形機器人業(yè)務收入占比仍較小,但隨著產(chǎn)業(yè)加速落地,其估值彈性將逐步釋放。

    高景氣賽道千帆競發(fā),會通股份已成為具備較強產(chǎn)品準備度的材料平臺型參與者,在全球具身智能產(chǎn)業(yè)加速演進的背景下,提前完成全鏈條布局的會通股份,有望在新一輪產(chǎn)業(yè)變革中占據(jù)領先地位。(CIS)

    責任編輯: 李映泉
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