停工爛尾、兩次流拍、收儲重掛，歷經四年波折，深圳昔日“第一高樓”終于迎來新生。
5月6日，位于深圳市龍崗區龍城街道的G01046-0106宗地成功出讓，華潤置地以70.45億元的底價拿下該地塊，成交樓面價約14775.59元/平方米，土地面積16.97萬平方米，總建筑面積47.68萬平方米。
這是今年深圳掛牌總價最高的地塊，也是一塊回爐再生的地塊。早在2017年時，華東房企世茂曾以239.43億的總價拿下龍崗G01046-0095號地塊（深港綜合體項目），土地面積約32.2萬平方米，建筑面積約136.45萬平方米，此后分成14宗分地塊進行開發。
根據原計劃，該綜合體項目總投資500億元，包括國際演藝中心、超五星級酒店、國際學校、智能辦公、大型商業、餐飲、公寓等。項目中的標志性建筑超高層深港國際中心原定高度為700米，建成后將成為“中國第一高樓”，但隨著相關政策收緊，其建筑高度最終降至600米，仍為“深圳第一高樓”。
2019年時，世茂將項目中的兩宗地塊開發成公寓并對外推售；2020年7月，“中信信托·深圳龍崗融資集合資金信托計劃”成立，募集規模共87億元，融資用于深港國際中心項目的建設。
隨著世茂陷入流動性危機，上述信托也遭遇兌付困難，項目同步停擺。2022年8月，中信信托向北京市第三中級人民法院申請對12宗土地進行查封，查封期為3年。次年，該項目進入司法拍賣程序。
2023年7月，該項目12宗地塊首次進行法拍，起拍價僅130.44億元，較世茂最初的拿地總價近乎腰斬，但因無人報價而最終流拍；同年11月，該項目再次上架，起拍價下調至104.35億元，再度流拍。
歷經兩輪法拍都未能成功出讓，這個項目終于迎來轉機。2025年9月，深圳市龍崗區國資委以68億元收儲該項目的12宗土地，并在調整地塊規劃指標后，于今年4月初重新掛牌。
新掛牌的地塊指標發生了許多變化。根據公開信息，該地塊的用地性質從商業用地調整為“二類居住用地+商業用地+城市道路用地”，其中住宅面積為30.56萬平方米，占總建面的6成以上，商業用地則縮減至14.35萬平方米；同時，項目規劃容積率也從原來的約4.17降至3.26。
此外，此次的出讓條件還提及“分宗開發、分期建設”，競得人可將地塊拆分，住宅須1年內開工、4年內竣工，而集中商業和酒店可在2.5年內開工、6年竣工。這樣的要求也使得開發商能通過開發住宅先行回籠資金，再推進商業建設，借此避免了此前出現的資金長期沉淀于項目中等問題，從而降低開發企業的財務壓力。
在廣東省住房政策研究中心首席研究員李宇嘉看來，如此大體量的項目（總建面近50萬平米、住宅近31萬平米），當下市場條件下，有能力、有意愿接盤的只有央企；同時，項目周邊有大運中心體育場館以及華潤大運天地，華潤置地拿下項目后可進行片區開發，形成協同運作之勢，相互賦能和借力，提升綜合業績。
據測算，按此次起拍價70.45億元拆分核算下來，住宅部分樓面地價約2.31萬元/平方米；而目前該項目所在的大運片區內，在售新房均價4.7萬-5.5萬元，二手房掛牌價4.5萬-5.5萬元，緊鄰的中海大運玖章備案均價高達6.2萬元/平方米。
李宇嘉認為，以此價格來看，該地塊與周邊項目相比具備一定價格優勢，未來入市存在一定溢價空間。但同時，該項目的商業部分要求頗為嚴格，例如集中商業將打造為購物中心，要求引入不少于5個高端國際零售品牌和不少于5個國際一線戶外運動品牌；同時要求引入的高端酒店需要達到Upper Upscale超高端或Luxury奢華等級。這些要求，意味著開發商要有極強的打造能力，更要有極強的運營能力、長期堅守的能力，本質上也是片區升級。
值得一提的是，這也是深圳運用“清理、調整、供應”手段優化項目規劃與實施條件，盤活存量項目的一次成功實踐。
李宇嘉表示，首先是清風險，即深圳市政府以68億元收儲地塊，全面梳理項目債權債務，實現歷史風險與新主體有效隔離，將爛尾地塊變為凈地；其次是調規劃，取消超高層設計、變更用地性質、下調容積率，重構開發邏輯，回歸市場剛需；最后是再供應，將清理完成、規劃優化后的地塊重新掛牌，優選穩健主體。
