商業航天進入上市密集期。
在連續兩個“一字”跌停板后，巨力索具盤中被巨量資金打開跌停。
5月20日盤中10:27，巨力索具被超過16億元資金打開跌停，股價盤中一度逼近平盤，此后震蕩走低，收盤跌幅近10%，全天成交超52億元。5月8日股價見頂以來，巨力索具9個交易日累計跌幅超35%。
盤后龍虎榜顯示，巨力索具買入前五均為營業部席位，其中中國銀河證券廈門湖濱中路營業部就買入近6.41億元，東亞前海證券蘇州分公司買入近2.1億元，前五大營業部席位合計買入11.17億元。
從歷史數據看，中國銀河證券廈門湖濱中路營業部堪稱“抄底王”，而且常常在股票連續兩個跌停后出手。
具體來看，4月16日，國晟科技連續兩個“一字”跌停，該營業部斥資1.94億元抄底；4月21日，斥資9443萬元抄底*ST實達，之前也是連續兩個“一字”跌停；1月19日，其斥資1.98億元抄底金風科技，此前該股連續兩個跌停；2月3日，在興業銀錫連續兩個跌停后，其斥資1.81億元抄底；更早前，去年10月15日，聞泰科技連續兩個“一字”跌停后，其斥資2.88億元抄底。
5月15日晚間，巨力索具公告，收到中國證監會的立案告知書，因公司涉嫌信息披露誤導性陳述違法違規，中國證監會決定對公司立案。此前，巨力索具曾多次在投資者互動平臺提及可回收火箭、捕獲臂等概念，宣稱“多次為飛船、火箭等提供定制產品及方案”“為國內可回收火箭提供了產品支持”等。因蹭上商業航天概念，巨力索具股價一度暴漲。
航天科工火箭籌備IPO
日前，航天科工火箭技術有限公司（下稱“航天科工火箭”）發布消息，公司擬招聘財務副總監1人，主要崗位職責包括負責建立符合上市規范的財務制度和治理架構，牽頭上市輔導財務專項工作，配合中介機構完成IPO財務核查與輔導驗收等。
資料顯示，航天科工火箭是我國首家采用商業模式開展研發應用的火箭公司。截至今年4月，公司快舟系列運載火箭已累計執行38次發射任務，成功將79顆衛星送入預定軌道。公司是國內商業航天發射成功子樣最多的企業，已成為我國商業航天領域的“獨角獸”明星企業。
航天科工火箭此前由中國航天三江集團有限公司持股56.4347％，后者由中國航天科工集團全資持股。今年4月，武漢投控集團通過其牽頭組建的武漢武創星航創業投資基金，在北京產權交易所成功摘牌受讓中國航天三江集團有限公司持有的航天科工火箭技術有限公司29.5904%股權，轉讓底價約33億元。以此估算，航天科工火箭的整體估值約為112億元。
股權穿透信息顯示，直接或間接參股航天科工火箭的上市公司有利歐股份、東方精工、壺化股份、金信諾，此外中超控股二級控股子公司已進入航天科工火箭等國內火箭發動機主機廠商的供應商體系。
多家公司沖刺IPO
近年來，商業航天公司資本化進程加速，多家公司已提交或即將提交IPO申請。此前，成都國星宇航科技股份有限公司向港交所遞交上市申請，藍箭航天、中科宇航、微納星空A股IPO獲得受理，此外天兵科技、星河動力、星際榮耀正進行IPO輔導。
已上市的商業航天個股表現亮眼。5月20日，拓璞數控登陸港交所主板上市，被稱為港股“商業航天第一股”。公司公告顯示，根據灼識咨詢，2025年在中國航空航天五軸數控機床市場排名首位，市場份額達到10%。上市首日，拓璞數控盤中最高上漲83.4%，收盤上漲79.99%。
海外方面，SpaceX上市進程加速。此前媒體報道稱，SpaceX計劃于6月12日在納斯達克掛牌上市，擬融資700億至750億美元，估值有望達到1.75萬億至2萬億美元，成為全球有史以來規模最大的IPO。
在IPO前夕，根據SpaceX官網，SpaceX計劃最早于北京時間5月20日開展星艦V3火箭的首次測試飛行，也將是星艦的第12次試飛。這是SpaceX史上最大、推力最強的版本，近地軌道運力提升至100噸以上。
華西證券研報認為，我國火箭、衛星產業鏈條完整，商業航天協作切入路徑清晰，隨著火箭可回收技術成熟、火箭發射成本優化，行業在星座組網需求與終端消費路徑開拓下將迎快速增長階段，產業鏈上下游企業有望整體受益。
高研發+高成長個股名單出爐
據證券時報·數據寶統計，A股中布局商業航天產業鏈的個股達90股。從行情上看，5月以來概念股平均上漲1.23%，18股累計漲幅超過10%，藍思科技、宇環數控、菲利華累計漲幅居前，分別為41.34%、26.25%、22.93%。
藍思科技年報顯示，公司自2023年起持續向頭部商業航天客戶批量供應地面接收器結構件模組；衛星端產品方面，公司自主研發的航天級UTG柔性玻璃，正與國內外商業航天客戶進行緊密聯合研發與技術驗證。公司將聚焦商業航天產業持續推進三大工作：開展低軌衛星整機組裝業務、布局柔性太陽翼模組組裝、加速航天級UTG材料配方的優化。
一批商業航天概念股在2026年一季報中同時實現了高強度的研發投入和高增長的盈利能力。統計顯示，商業航天概念股中26股一季報歸母凈利潤實現同比增長或扭虧，且研發費用占營業收入比例在5%以上。
智明達一季報研發費用占營業收入比例達到20.21%，在凈利潤同比增長或扭虧的個股中居首。公司在投資者互動平臺上表示，公司在2022年已布局商業航天領域相關業務，目前已成功參與商業運載火箭發動機綜合控制、商業衛星數據鏈、商業衛星地面站的高性能計算、路由管控等配套。
