空域價值加速釋放，低空經濟已然站上產業發展風口。
“這兩年，低空經濟火熱，各方面發展積極性很高。”今年4月，在國新辦“開局起步‘十五五’”系列主題新聞發布會上，國家發展改革委低空經濟發展司司長鄭劍首次公開亮相時表示。
鄭劍提出，“十五五”時期我國將把低空經濟作為新興支柱產業進行打造，推動實現“管得好、飛得穩、用得活”。近一個月后，國家發改委低空司又發布2026年研究課題征集公告，聚焦低空經濟發展立法和低空物流成本分析兩大方向，旨在推動低空物流規模化商業化發展。
低空經濟的真正內涵是什么，產業鏈圖譜如何繪制，大規模商業化從何破局？這或許需要跳出概念本身，到具體場景中尋找答案。
在國家發改委發布的《低空啟航 賦能未來》系列主題視頻中，被譽為“中國富硒大米之鄉”的黑龍江方正縣成為首個被重點推介的范例。在這里，植保無人機單臺日均作業面積可達300至500畝，是傳統人工噴灑的20至30倍。
方正縣農業技術推廣中心農機推廣站站長符全向21世紀經濟報道記者表示，通過配置多光譜遙感技術的變量噴灑系統，無人機能識別稻田長勢差異生成“處方圖”，實現“按需施肥、精準施藥”，畝均藥肥成本下降約15%，水稻畝均增產約5%。一架大疆T100S農業無人機，一個作業季便可為農戶創造服務收入5萬至8萬元。
方正縣的無人機植保推廣已初具規模，全縣無人機保有量達150多臺套，覆蓋9個鄉鎮，近三年累計完成飛防作業面積超200萬畝次。方正縣還組織建立了集維修售后、配件供應于一體的服務保障團隊，全縣擁有2個無人機售后服務中心和一處4萬平方米的無人機培訓基地，累計培訓500多名飛手。正如符全所說：“我們不光要讓農民用得上，還要用得起、用得放心。”
在粵港澳大灣區，豐翼科技的無人機物流網絡則展示了強大的自我造血能力。以“深圳寶安—東莞沙田”航線為例，豐翼無人機日均飛行頻率已超50架次。豐翼科技內部人士向21世紀經濟報道記者表示，該航線目前已實現盈虧平衡，標志著低空物流在特定商業場景中具備了獨立的經濟可行性。
從商業模式看，“即時響應+無人機運輸+上門送達”，將原本需要數小時的陸路運輸壓縮為“小時達”模式。具備垂直起降固定翼能力的“豐舟90”無人機，具備20公斤的有效載荷和滿載100公里的續航能力，從深圳龍華到東莞沙田49公里的航程，只需30分鐘即可完成跨越兩市的物流配送。
目前，順豐豐翼的航線群已形成覆蓋深圳寶安、龍華，東莞沙田、塘廈、松山湖，廣州南沙等地的網絡格局，在同城即時送、跨城急送等產品線上完成商業閉環。當“掃碼下單、空投上門”從科幻變為現實，低空經濟也找到了足以支撐自身可持續發展的財務模型。
如果說前兩個場景停留在陸地之上，海洋場景則揭示了低空經濟走向“深水區”的價值。在北部灣海域，距離陸地約50海里的潿洲12-1油田中心平臺上，工業級無人機正在執行24小時全天候智能巡檢任務。
依靠傳統拖輪巡檢一次海底管線需要17小時，而無人機只需4小時。中海石油（中國）有限公司湛江分公司協調部應急經理王偉濤向21世紀經濟報道記者表示，今年2月28日項目正式落地后，已累計安全飛行作業超過7000公里，在役無人機可對500多公里的海底管線進行高空快速巡檢，“通過‘空中之眼’和‘空中快遞’替代拖輪和直升機部分職能，全年可節約船舶租賃和燃油費用近1500萬元，減少碳排放達25000噸”。
一個油田通過數架無人機實現千萬級別的降本和數萬噸的碳減排，展示了低空經濟作為效率倍增器的價值。值得一提的是，中海油還與南航通航等合作伙伴共同開發了國內首創的“無人機—直升機”智能調度平臺，實現無人機與有人直升機在同一個智慧大腦下協同運行，并初步建立了國內首個海洋石油無人機運行管理標準。
這也正是鄭劍在發布會上強調“先載貨后載人、先隔離后融合、先遠郊后城區”原則的現實映射。
“把鞏固提升產業發展優勢作為發展導向，加大大載重固定翼無人機、長航時垂直起降航空器等新型航空器的研制，形成低空關鍵裝備譜系，帶動上下游配套產業。”鄭劍在發布會上這樣為低空經濟的產業路徑定調。
國研新經濟研究院創始院長、灣區低空經濟研究院院長朱克力向21世紀經濟報道記者表示，低空經濟在農業植保、海上油田巡檢、低空寄遞、文旅消費等場景的落地，從生產端、民生端、消費端、安全端全方位發力，為經濟高質量發展和民生改善作出貢獻。
在農業植保領域，無人機大幅提升作業效率，降低人力與農藥成本，減少人員田間暴露風險，推動傳統農業向智慧農業轉型，助力糧食穩產、農民增收，為鄉村振興注入硬核科技力量。
在海上油田、能源管網等工業巡檢領域，無人機替代人工進入高危、高鹽、高濕、遠距離作業環境，實現全時段、全覆蓋、高精度巡查，既保障國家能源基礎設施安全穩定運行，又從根本上降低安全事故風險，提升運維效率，是新型工業化與產業安全的重要支撐。
在低空寄遞領域，無人機有效破解山區、海島、邊境等地面交通薄弱地區的配送難題，實現跨城速運、緊急配送、偏遠直達，切實便利群眾生產生活，暢通城鄉經濟循環。
在文旅消費領域，低空飛行、航空運動、燈光演藝、景區空中游覽等新業態不斷涌現，拓展消費新場景、新空間，帶動地方文旅、餐飲、住宿、就業協同增長，成為擴內需、促消費、提振地方經濟的新引擎。
“總體來看，低空經濟既推動傳統產業提質增效，又培育了新興業態；既保障生產安全、提升運行效率，又便利民生、豐富消費選擇。其正在成為暢通經濟循環、培育新質生產力、增進民生福祉的重要新動能。”朱克力說。
2026年政府工作報告已將低空經濟的定位由此前的“新增長引擎”“新興產業”明確為“新興支柱產業”。在政策、技術與市場的三重驅動下，低空經濟正在從“試點飛行”邁向“常態運營”階段。
