2026年，國內儲能產業邁入從政策驅動向市場驅動轉型的關鍵拐點。2025年和2026年，國家發展改革委和國家能源局聯合印發了《關于深化新能源上網電價市場化改革 促進新能源高質量發展的通知》（“136號文”）、《關于完善發電側容量電價機制的通知》（“114號文”）。兩大核心政策落地，徹底確立儲能獨立市場主體地位，行業競爭邏輯從“重建設、重裝機”轉向“重持有、重運營、重資本”。在此行業變革浪潮下，行業生態逐步完善，同時多家國際大型機構開始布局國內儲能行業。新加坡能源企業GREENVLOT即為其中之一。

近日，由GREENVLOT與國能日新（301162.SZ）聯合組建的格林新能（深圳）科技有限公司（以下簡稱“格林新能”）正式落戶深圳前海。就行業格局變化、商業模式、深港布局與賽道未來前景等業內關注的話題，GREENVLOT總裁Sara Xiao接受了證券時報記者的專訪。

新能源行業進入新階段

“儲能行業正在進入一個新的發展階段。過去行業更多強調項目開發和裝機建設，而未來更重要的是優質資產的獲取、長期持有、智能運營和資本組織能力。”Sara開門見山道出行業底層邏輯改變，“單一能力已經很難支撐真正的平臺化發展。格林新能的設立，本質上不是一次簡單的股權合作，而是圍繞未來新能源資產運營邏輯所做的一次前瞻性布局。”

在她看來，合資公司股東雙方的組合具備天然互補性：一方擁有國際化資源、資本組織和跨境項目開發能力，另一方具備成熟的AI算力、能源數據沉淀和全流程運營增值能力。“我們的目標是共同搭建一個面向長期持有、長期運營、長期回報的智能新能源資產平臺。”Sara強調，“格林新能不是一次簡單的合資設立，而是對新能源行業從‘重建設’走向‘重持有、重運營、重資本組織’的前瞻性回應。從資本視角看，這樣的平臺更有可能穿越產業周期，它關注的不只是‘做成一個項目’，而是‘持續把優質項目轉化為可持有、可增值、可承接資本的資產’，這也是我們成立格林新能最核心的出發點。”

不同于思格新能、海博思創等業內頭部企業以設備制造、系統集成為主的定位，格林新能走出了一條差異化路徑。“傳統集成廠商更多看重銷售和出貨，資本給出的估值邏輯大多按照訂單或規模。”Sara直言，“格林新能不是傳統儲能設備公司，也不是普通金融對接機構，而是覆蓋全鏈條的智能資產持有商，是以智能資產管理的鏈路價值，來重新定義了行業估值。”

截至目前，格林新能項目儲備增長迅猛，儲備項目池已經高達7.6個GWh。“我們公開發布過進入投決的項目，會在第二季度以及第三季度陸續進入實施階段，這個速度足以證明我們前端開發儲備團隊的核心競爭力。”Sara強調，對平臺型企業而言，項目儲備從來不是數量概念，而是平臺未來資產池的源頭能力。

AI貫穿資產全周期 從工具升級為收益核心變量

“AI在新能源行業的價值，不能只停留在提升管理效率，更重要的是能不能真正進入資產收益模型。”在采訪中，Sara如此表達她對AI的態度，“AI對格林新能不是錦上添花的工具，而是直接進入資產收益模型的核心能力。”

在她的規劃里，AI貫穿項目全生命周期：前期區域研判、資源評估、收益測算、項目篩選；中期建設方案設計、風險識別、并網籌備；后期功率預測、電價預測、交易策略、充放電優化、運維調度與極端天氣應對，每一環都由AI深度賦能。

“我們依托多年電網服務數據，只要拿到一個區域節點信息，結合新能源出力預測和負荷預測，就能相對精準地測算電站未來25年收益。”Sara介紹，同一個城市不同電網節點，收益差距極大，“我們選項目只挑‘高個子’，能選1米8的標的，絕不會選1米5的。前期每個區域至少一到兩個月實地調研，再用三個月以上數據綜合評測，把爬坡數據、電費訂單、節點價值全部納入評估體系。”

對于投資風控標準，Sara態度十分嚴謹：“我們核算相對保守的內部收益率（IRR），確保項目5—7年可以穩妥回本才會落地。哪怕有些電站2—3年就能回本，我們也堅持保守測算，資本從不害怕風險，害怕的是風險不可控。”

如今儲能已形成“容量租賃、現貨價差、容量電價、電網調頻”四大收益支柱。“136號文把儲能從新能源配儲解放出來，變成獨立市場化主體；114號文出臺容量電價機制，把電化學儲能列為六大新興支柱產業。”Sara分析，未來儲能比拼的不再是誰建得快、誰成本低，而是誰運營得好、誰收益做得穩，“儲能行業下一階段真正的競爭，不只是建得快，還要看誰能把資產長期、穩定、高效地運營好。”

創新基金化運作 獨創無對標重資產增長模式

當前，包括黑石、高盛、正大等國際機構均在積極布局國內儲能資產。但在Sara看來，大型國際機構更多是以LP身份收購大型資產包，簡單歸集轉手，而這并不是格林新能的初衷。“我們要做的，是把儲備資產分批裝入基金，用AI收益算法加持，4個月即可實現快速并網，用基金模式實現重資產高增長。”Sara表示，這套模式在國內基本沒有對標企業。

儲能電站的運營邏輯，已高度趨近基金管理邏輯。“儲能運營采用運營服務費+超額收益分成模式，我們承諾年度保底收益，達不到則不收取服務費；超出保底部分再按比例分紅，和基金劣后級保底、優先級超額分成的邏輯類似。”Sara說，“格林新能的競爭力，不在于單點能力有多強，而在于它能把開發、智能運營和資本承接整合成一套平臺機制。”

同時，公司引入國能日新、廣汽集團旗下優湃能源、北京市國資委旗下京能國際等戰略伙伴，“國企背書加上運營收益劣后機制，比企業主體本身更受香港資本認可。”Sara指出，成熟的新能源資產平臺，不能只做項目，更要有安全底盤、收益能力和多元化資本造血機制。

立足前海深港雙支點 打造境內外一體化戰略樞紐

對于格林新能落地前海，Sara強調，未來香港與前海將實行一體化布局。“我們在香港設立全資子公司，定位非常清晰：香港負責管理基金、打通資金通道、承擔產業造血功能；前海錨定實體資產、負責國內現實資產統籌與運營管理。”據透露，公司已正式向香港數碼港遞交重點企業伙伴申報材料，借力香港特區政府平臺資源，探索儲能資產與RWA、Web3生態的深度融合。

談及未來的核心規劃，Sara明確未來三年，格林新能最重要的任務不是單純做大規模，而是把平臺能力跑通。她提出了格林新能的三大目標：一是在重點區域落地標桿項目，驗證開發、建設、協同、運營全鏈條實力；二是搭建可復制的資產篩選、投資測算、項目推進、智能運營、風險管控標準化機制，從“做項目”升級為“持續生成優質資產”；三是完善長期資金、跨境資本、基金化路徑的對接能力，筑牢平臺資本循環底盤。

“格林新能希望做的，不是一家傳統意義上的儲能項目公司，也不是設備制造或系統集成企業，而是一個面向長期持有、長期運營和長期回報的智能新能源資產平臺。我們相信，新能源行業下一階段最有價值的公司，不只是把項目建出來，更能把優質資產長期持有住、智能運營好，并形成可持續增長的平臺。”Sara說。