據央視新聞，新一輪國內成品油零售限價調整窗口將于今天（4月21日）24時開啟，多家機構預計，本輪國內成品油將迎來2026年首次下調。在最近兩輪成品油零售限價調整中，為減緩國際油價上漲對國內的沖擊，國家均采取了調控措施。

具體來看，3月23日，國家發展改革委表示，為減緩國際油價異常上漲帶來的沖擊，減輕下游用戶負擔，保障經濟平穩運行和社會民生，在保持現行價格機制框架的基礎上，對國內成品油價格采取臨時調控措施。根據現行價格機制計算，3月23日國內汽、柴油價格(標準品)每噸分別應上調2205元、2120元，調控后實際上調1160元、1115元。

4月7日，國家發展改革委表示，為減緩國際油價上漲對國內的沖擊，國家繼續對成品油價格采取調控措施。按照成品油價格機制計算，自4月7日24時起，國內汽、柴油(標準品)價格每噸應分別上調800元、770元，調控后實際上調420元、400元。

行業機構卓創資訊監測模型測算顯示，截至4月17日收盤（本輪計價周期第9個工作日），參考原油變化率為負11.87%。按此預計，汽、柴油價格應下調525元/噸。折合成升價后，92號汽油、95號汽油、0號柴油應分別下調0.41元/升、0.44元/升、0.45元/升。另一行業機構隆眾資訊則給出相近預測，認為4月22日當天對應成品油下調幅度在500元/噸左右。

綜合市場分析機構預測，若調價落地，消費者用油成本預計有所降低。以油箱容量為50升的小型私家車為例，加滿一箱92號汽油預計將少花約20元。

今年以來，國內油價已經歷七輪調價窗口，總體格局為“六漲一擱淺”。若本輪調價如預期下調，將是2026年首輪下調，2026年調價格局將變為“六漲一跌一擱淺”。

根據“十個工作日”原則，下一輪成品油零售調價窗口將在2026年5月8日24時開啟。

（每日經濟新聞綜合自央視新聞、中新經緯、第一財經、湖北發布）